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EVERYのメンテ・・・ブレーキパッド交換編?

えっと、また台風ですか。



皆様お気をつけくだされ。
















どもっ!雨なんて大っ嫌いなOgreですm(__)m





さて、今回のMissionはEVERYのブレーキパッド交換です。





前々回の車検時に『まだ大丈夫ですケド、そろそろ交換しても良い減り具合ですね』と言われとりました。





とりあえず大丈夫ならってコトで様子見てたんすケド、そのうち忘れちまいましてねwww





で、





前回の車検時に『もうちょい大丈夫ですケド、そろそろ交換しても良い減り具合ですね』と、どこかで聞いたようなセリフを聞きましてね。





んじゃソロソロ交換しとくかなって重い腰あげたってワケです。





まぁ、車検は2月だったんすケドね。。。





で、





DIXCEL EC をチョイス。


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開封するとこんなカンジ。


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なんと注意事項の紙が3枚も。。。


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よほど重要だったんでしょう。。。





こんな方↓↓↓にお勧めで、


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こんな特徴↓↓↓だそうです。


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環境にやさしいオーガニック材だそうです。





タイヤ外してキャリパーぱっかーん。


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結構錆びてるのぅ。。。





見なかった振りをして、新しいパッド装着。


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スプレッダーなんて持ってないんで、古いパッドとCクランプでピストンを戻しますた。


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ピストン戻したらフルードが戻るので溢れないように注意!って何かで見たことあった気がしたので、ボンネット開けてチェック!!





ギャース!!


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きったねぇ・・・(-_-;)





MAXは超えてるケド、片側でこの位なら両側やっても溢れることなどないでしょう。(ガッツリジャッキアップしてるからかもですがねw)


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良く鳴き止めの為に左右のエッジを削って面取り~なんて目にしますが、ボクはやったことありません。(そもそもパッド交換なんか数回しかしたことねーケドw)


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手が汚れちゃったんで写真は撮ってませんが、付属の鳴き止めグリスは塗っておきました。





と、反対側も交換し終わったところで息子殿から迎えに来いとの要請がありましたのでモロモロ復旧して試運転も兼ねて出発!!





ブレーキを踏むと、ピストンが全開まで戻っている為スッカスカですので、何回もペダルを踏んでピストンを押し出します。(いつもの踏みごたえになるまでね)





コレをやらないとブレーキが効かないんで超あぶねぇんですが、むかーし初めてパッド交換した時コレやらねぇで『新国道』という名の県道(交通量多)に飛び出して事故りそうになりましたからwww(慌ててサイドブレーキ引いて事なきを得ましたがね)





しっかりとブレーキが効くようになったのを確認して出発したんですが、ホイールナットを本締めするのを忘れました。。。





迎えに行く途中で気付いたんですが、どうにもできなかったんでとりあえず到着するまで生きた心地がしませんでしたwww(到着してから車載工具で増し締めして帰り、帰ってからトルクレンチで本締めしときましたw)





途中で声掛けられるとやるコト忘れちゃうお年頃です。。。
















はい、お決まりの新旧比較も撮り忘れましたよ。



若い時は舐められたくねぇから早く年取りてぇと思ってたんすケド、年取ると色々厄介なコト起きるもんですなwww(ホントに年のせいかは分かりませんがねw)







へばっ!!('ω')ノ

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ELのメンテ・・・バッテリー交換編

えっとね、忙しすぎんですよ。



何が働き方改革だよ。



コッチは休み返上で書類作ってんだぞ?



オメェも休み返上でチェックしろや!!



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どもっ!ブラックOgreですm(__)m





気を取り直して今回はメンテのハナシです。





実は去年の2月頃バッテリー上がりましてね。





充電したんですが、何時間経っても『充電完了』までいかなかったんすよ。





もしや寿命かなと思ったんですが、とりあえず使えたんでそのまま使ってたんですがね。





最近また上がりましてね。





さすがにもう交換ドキだろうと思いつつ再度充電したんですが、また『充電完了』までいかなくてですね。





もう無理だろうなってコトで素直に交換です。





で、奮発(?)して


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Panasonic caos!





標準サイズは80D23Rなんですが、caosで検索するとなぜか100D23Rが出てくるんですよね。





まぁ容量もアップできてよきかなってコトで。





開封したら、


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説明書とか入ってました。


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バッテリーの説明書初めて見た。。。





じっくり読んでみますと、『バッテリー乾拭きしたら静電気で引火して爆発すんでっ!!』って書いてました。(怯)


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あと、本体に貼ってある『水蒸気コントロールシート』なるものは剥がしたらあきまへんえ。


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そんなこんなでサクッと交換!


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バッテリーに付いてた黒い取っ手は外せと書いてありましたが、外し方が分からんかったです。





壊せば外せますが、次回下ろす時に取っ手があった方が便利なんでそのままにしときました。





当然インジケータは良好を示しています。


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指入ってんの気付かんかったwww





このバッテリーにすると『オーディオの音質が変わる』そうですが、駄耳のボクには全く分かりません。。。





ま、バッテリーが新品になって気持ちがスッキリ効果は抜群です!!
















はい、気付いたら前回更新から2週間。。。



はえぇよ。。。



実は前文でグチってみたら思いのほかアツくなりまして、、、



本文より長くなりそうだったんで大幅カットしましたwww



前文でお分かりでしょうが、新たなMISSIONは進んでません。。。



そして来週から出張です。。。



・・・頑張れるのか?







へばっ!!('ω')ノ

ELのサイドブラインドカメラ・・・やっと完成w

おっと!気付けば9月も半ば・・・



何気に忙しかったんすよ・・・
















どもっ!記憶喪失Ogreですm(__)m





8月の記憶がありません。。。





ウソです。。。





さて、やっっっと完成しましたよwww





だいぶ前に購入済みのオートセレクター。


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分電盤(?)から電源を取って、分電盤(?)の裏に設置しときました。





で、





以前設置していたヒューズホルダーは、


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どれがどのヒューズか分かるようにテプラで表示してましたが、なんかダセェ・・・





あと、スペアにしてた右端のホルダーをセレクターのに変えたんで、


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文房具屋に行き、黒地に白文字のテープを買って貼り直しましたYO!


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遠目にはよく分かりませんなwww





前にも言った気がしますが、きっちり蓋も締まります。


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話が逸れましたが、結局サイドブラインドカメラの映像はメーター横のモニターに表示させるコトにしました。


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TVの映像。(ことみちゃんかわゆすw)


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例のスイッチを押すとサイドブラインドビューに切り替わります。


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10年前のクルマの純正カメラなんでやっぱあまり画像は綺麗じゃないっすね。





まぁ、こんなもんでしょう。





てなワケでやっと完成!!
















はい、長々と引っ張ったワリにはあっけない終わり方。



次なるMISSIONが始動しようとしておりますので、こうご期待?







へばっ!!('ω')ノ

ELのサイドブラインドカメラ・・・スイッチ取付?

えっと、夏ですねぇ。。。



暑いです。。。



ガレージに入る気になりません。。。



断熱対策をせねばっ!!



と、言い出してから早・・・何年だ?
















どもっ!言い訳マシンOgreですm(__)m





さて、前文のとおり暑くてなんもしてませんwww





なのでスイッチ付けた報告でも。





とりあえず、前々からサイドブラインドのスイッチはココ↓にしようと思ってました。


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外しちゃってますがハンドル右側のスイッチ群のトコの1番左に入れました。


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サイドブラインドスイッチも日産純正なのでモチロン光ります。





イルミ線をオーディオから分岐しようと思ってたんですが、よく考えたら隣のスイッチからでいいじゃねーかと。





左から、サイドブラインド・AFS・左スライド・右スライド、です。


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なぜだか覚えてませんが、左スライドドアスイッチのイルミ線の被覆を向いて合体。


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半田付けして熱収縮チューブ(って言うんだっけ?)で絶縁。


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無事点灯。


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白LEDに打換えればもっとカッコイイかもしれませんが、あんなちいせぇヤツの打替えなどボクにはムリ。





1箇所やっちゃうと全部やらなきゃいけなくなるしね。





つーワケでスイッチ取り付け完了。





ですが、





折角ハンドル下回りのパネルをバラしましたので、ついでと言っては何ですが。。。





2年ほど前に購入していたものの、怠惰から机の肥やしになっていたアレを取り付け。





下左はUSBチャージャー、下右はスマホやiPod等をナビと接続するUSBのヤツ(←名前知らん)です。


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上の2つはヘッドレストモニターの電源で、だいぶ前にヘッドレストモニター付けた時に付けといたヤツです。(後ろに誰も乗ってないときにモニター付きっぱなしが嫌だったのでwスイッチ制御できるようにしたのですわw)





てなワケでパネルを戻して完了。





現在のスイッチ関係はこんなカンジ。


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足元のスイッチ群が未だ3個空いてますが、差し当たって付けるものがありませんwww


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つか、こんなトコにスイッチあったって使いづれぇわな。





ASFなんてほぼON・OFFするコトないからココに移しても良いかもね。





う~ん・・・みんなは何付けてるんだろう。。。
















はい、内容のうっす~いネタでしたなw



まぁいつものコトですがwww



あ、サイドブラインドをまだモニターに繋いでないな。。。



やっぱモニター増設しようかな。。。



優柔不断な妄想家ってやっかいだねぇwww







へばっ!!('ω')ノ

ELのサイドブラインドカメラ・・・ミラー配線完了?

えー、チチの日でしたね。



娘から大福。


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息子からポテチ(Noriシリーズ?)


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『甘いの食べたらしょっぱいの食べたくなる。そしてまた甘いの食べたくなる。』という人間の生態を熟知しているからこそのプレゼントです。



究極の生命体(に なりかけ)のボクですが、たいらげるのに5日掛かりましたwww
















どもっ!DEBUまっしぐら!Ogreですm(__)m





さて、いよいよ車体側のミラー配線です。





以前書いたようにELのドア~車体間の配線はカプラーで接続するタイプです。


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ドア内の配線は済ませてあるんで、今回は車体側なんですが、ハッキリ言ってもう2度とやりたくないです。。。





まずはグローブボックス関係をバラし、車体側カプラーをあらわにしようと試みます。





が、





どんな角度から見ても手が入る隙間がありません。。。


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ブロアモーターやらエアコン関係のユニット(?)やらなんやら色んなモン外さないとすんなり施工できなそうです。





あんなもん外す知識も能力も気力もありませんので、超狭い隙間にムリヤリ手を突っ込んで傷だらけになりながら、半狂乱状態で外しますた。。。





すんげぇ苦労したし、途中3回くらい諦めかけつつ『ぬをぉぉぉぉ!!』とか『ぉぐるるぅぁぁぉぅ!!!』などと近所迷惑にならない程度の叫び声を上げつつ、4時間くらい掛けて(休憩多数含むw)半泣きでカプラーを引き出しましたが、文章にできないのが残念です。。。





そんなこんなで引っ張り出したカプラーがコチラ↓。


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カプラーの設置してあった場所は袋状になっており、このカプラーの周囲にスポンジ(ウレタン?)がギュウギュウに詰まってたのも外すのに苦労した原因の1つ。


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取ったはいいケド戻せる自信が全くありません。





とりあえずカプラーを引っ張り出せたんで、ドア側カプラーの配線位置を見ながら車体側カプラーに配線を追加します。





配線追加が終わったらカプラーを戻して終わりですが、外す時よりは楽だったとは言え、非常に大変でした。。。





よって、





全く写真撮ってませんwww





なんとかカプラーを戻し、スポンジ(ウレタン?)を戻そうとしましたが、やはりムリでしたのでテキトーに突っ込んでヨシとしておきましたwww


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配線作業おしまい!





・・・と、言いたいトコロですが、そういえばモニターへの出力がまだでした。。。
















はい、まだ引っ張りますwww



あ、ワザとじゃないよ?まじでまじでwww



とりあえずナビ画面に出力させようかなと考えていましたが、やはりセレクターが必要になるようなのでポチッておきましたよ。







んだばっ!('ω')ノ

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